Keulen Centraalstation

Spoorwegknooppunt

Het hoofdstation en de Domkerk staan naast elkaar in het centrum van Keulen bij de Rijn. De bouw van de Dom werd pas rond 1880 voltooid. In deze periode verstevigde Keulen zijn positie als verkeersknooppunt door de aanleg van spoorlijnen. Keulen werd een belangrijke handels- en industriecentrum. Vanuit Keulen vertrekken internationale treinen naar België, Denemarken, Frankrijk, Italië, Oostenrijk, Polen, Rusland en tal van andere landen, waaronder Nederland.
Het hoofdstation van Keulen naast de Dom werd in 1859 geopend. Het stationsgebouw was al snel te klein. In 1889 werd een nieuw 'Hauptbahnhof' gebouwd. Dit gebouw werd in de Tweede Wereldoorlog verwoest en in 1953 weer opgebouwd.

Stationsplein

Het plein voor het station vormt een goed startpunt voor een stadswandeling door Keulen. Het stationsplein ligt naast de Domkerk. Het is hier een gaan en komen van mensen. Een jongen met kale schedel, Lonsdale-shirt en stevige marsschoenen baant zich een weg naar de ingang van het station. Een trein vertrekt in de richting van de Rijnbrug. Een vader, pizza's onder de arm, voegt zich bij zijn gezin. Het gezin met drie kinderen is een dagje uit. De familie heeft de trappartij, die naar het plein voor de gotische Domkerk voert, uitgekozen als picknickplaats.

Industriële revolutie

Ik eet hier een broodje brie. Tijdens de Dertigjarige Oorlog (1618-1648) ging de belangrijkste bron van inkomsten voor Keulen, de handel met Engeland, verloren. Het Duitse Rijk werd uitgeschakeld als politieke grootmacht. Het Franse leger overheerste. De Fransen hieven kloosters op en veel kunstbezit ging verloren.
Na de Vrede van Lunéville in 1801 werd Keulen bij Frankrijk gevoegd. Na de val van Napoleon werden delen van Europa opnieuw verdeeld. Tijdens het Congres van Wenen, werd Keulen aan Pruisen toebedeeld. De Pruisische heersers deden veel om Keulen weer tot bloei te brengen. Keulen bleef een belangrijke cultuurstad en handelscentrum in het Roergebied. Een economische regio, die door de industriële revolutie tot snelle ontwikkeling kwam.

Köln Hauptbahnhof

De ontwikkeling van de spoorwegen loopt paralel met de industriële revolutie. Keulen heeft tegenwoordig drie belangrijke stations. Hiervan is Köln Hauptbahnhof, het hoofdstation van Keulen, veruit het belangrijkste. Hier komen en vertrekken dagelijks meer dan twaalfhonderd treinen. Het stationsgebouw ontvangt per dag 250.000 reizigers. De winkels en bedrijven onder de sporen in het station vormen samen een micro-economie. Bedrijvigheid in een mierenhoop, die mensen vormen voordat ze hun weg vervolgen in andere Europese landen, de regio of de stad Keulen.

Lees verder: meer informatie

Duitsland
Sint-Pantaleonkerk in Keulen
Stadt Hayingen
Kelten en Heuneburg
Zeppelinmuseum Friedrichshafen
Koepel op de Rijksdag

Met deze cd-rom kunt u vele uren genieten van de rijkdom van onze vaderlandse geschiedenis en in het bijzonder van de prachtige kastelen en huizen die Nederland rijk is.

Deze cd-rom is een aanrader voor de liefhebber van Nederlandse kastelen.
Nederlandse kastelen

Ruud van Capelleveen laat met Koning Eenoog zien dat geschiedenis niet saai is en zeker niet dor beschreven hoeft te worden. De foto’s zijn paginabreed en illustreren de artikelen op treffende wijze.
Deze cd-rom bevat veel informatie.
U zult uren genieten van Koning Eenoog.
Koning Eenoog